一个新西兰“老司机”对选二手车的几条心得感悟
在新西兰就有这个好处，只要你有驾照，车场里的车随便你开，而且你可以自己把车开出车场去，没错，就是自己哦。不像国内那种，销售坐在副驾上一直跟你逼逼。这边的车场的人其实是不会管你这些的。
SO，爽死我们了，可以经常开辆车出来拍照装逼哈，你懂的。不过这一来二去的，我自己倒是也总结了一些在新西兰买二手车的心得。跟大伙儿分享一下。
一、 对于二手车的选择
二手车分两种：
一种叫“NZ New Car”，就是本地全新且已经上了牌准备再出手的车
另一种是“Fresh Import”，就是从日本or英国or新加坡进口的车
这两种车相比较，个人更倾向于Fresh Import，因为会经过新西兰AA的车检或者VTNZ。
但是NZ New Car就没有了，假如前车主发生什么事故的话，基本是不会记录在案的。但是如果是Fresh Import的话呢，政府是会车子上贴上标注“损坏车”。
所以买哪种车，对自己更有保障，你自己应该很明确了吧。
二、 不要在印度人的车行里买车
我刚来的时候，住在一个印度人的homestay家里，他们家还有一个房客，也是印度人，在车场做汽车清洁的工作，他亲口跟我说不要去他们店买 车，因为他们老板都是把旧车破车以及有事故的车低价收购回来，然后自己翻新，再按新车去卖。你想想，就连印度人都不去印度人自己开的车行买车，这样的车买 回来，你敢开吗？
三、 不要盲目追求大车
有个朋友，家里不缺钱，一来就想买皮卡。我知道，国内现在最流行的就是SUV或者皮卡那样的大车，一来是国内的路况比较差，大车的通过性能比较不错，二来是大车开出去倍儿有面子，满足了国人的虚荣心。
但是，你还真不了解新西兰的国情，新西兰的路其实是很窄的，而且弯路非常多，道口又很小，破又很陡，大车其实非常不好操控。真正的新西兰有钱人都 是买轿车，比如玛莎、保时捷那样的，皮卡那都是工地的建筑工人在开，哦对了，SUV毛利人都很喜欢开的哦，至于你要不要加入他们的队伍，那就得看你的品味 了。
四、 如果你不是懂车的行家还是放弃拍卖行吧
我来到这边以后，很幸运的认识了一个广州大姐，在北岸的拍卖行上班，有一次大伙聚餐，酒足饭饱之后，一起聊天时说起了拍卖行的那些车，这位广州大 姐跟我们讲，拍卖行的唯一好处就是车特别多，但是现在大部分在拍卖行拍的车，都是有问题或者卖不出去的。有些刚过来贪便宜的人特愿意去拍卖行里看车。但其 实也就是便宜个1000-2000的样子，甚至个别时候还贵了不少。但是这种车买回来没有法律保护，就是说一般这里的车行都会提供1-3个月的报修，但是 拍卖行买的车就完全没有这样的保障。
五、 不要盲目迷信公里数
刚买车的那会儿，也盲目的迷信过公里数越低越好的这个谬论。曾经我自己看中过三台低公里数的车，但是做车检的时候发现，不是漏油就是波箱有问题， 试过的三台都是这个样子，都快给我整崩溃了。后来我发现，七八万公里的车，甚至十万多公里的车，反而整体性能更好。我还特意问了一下在国内的4S店上班的 朋友，他们专业技工给的答复是，只要这车子一直都在Run的，机械磨合的就会更好，相反，越是放在那里不开的，越是完蛋。
总之。以上呢，只是我个人的一些心得体会而已，也许可能会跟有些人想的不太一样，没关系啦，可以多多交流的嘛。
SO，爽死我们了，可以经常开辆车出来拍照装逼哈，你懂的。不过这一来二去的，我自己倒是也总结了一些在新西兰买二手车的心得。跟大伙儿分享一下。
一、 对于二手车的选择
二手车分两种：
一种叫“NZ New Car”，就是本地全新且已经上了牌准备再出手的车
另一种是“Fresh Import”，就是从日本or英国or新加坡进口的车
这两种车相比较，个人更倾向于Fresh Import，因为会经过新西兰AA的车检或者VTNZ。
但是NZ New Car就没有了，假如前车主发生什么事故的话，基本是不会记录在案的。但是如果是Fresh Import的话呢，政府是会车子上贴上标注“损坏车”。
所以买哪种车，对自己更有保障，你自己应该很明确了吧。
二、 不要在印度人的车行里买车
我刚来的时候，住在一个印度人的homestay家里，他们家还有一个房客，也是印度人，在车场做汽车清洁的工作，他亲口跟我说不要去他们店买 车，因为他们老板都是把旧车破车以及有事故的车低价收购回来，然后自己翻新，再按新车去卖。你想想，就连印度人都不去印度人自己开的车行买车，这样的车买 回来，你敢开吗？
三、 不要盲目追求大车
有个朋友，家里不缺钱，一来就想买皮卡。我知道，国内现在最流行的就是SUV或者皮卡那样的大车，一来是国内的路况比较差，大车的通过性能比较不错，二来是大车开出去倍儿有面子，满足了国人的虚荣心。
但是，你还真不了解新西兰的国情，新西兰的路其实是很窄的，而且弯路非常多，道口又很小，破又很陡，大车其实非常不好操控。真正的新西兰有钱人都 是买轿车，比如玛莎、保时捷那样的，皮卡那都是工地的建筑工人在开，哦对了，SUV毛利人都很喜欢开的哦，至于你要不要加入他们的队伍，那就得看你的品味 了。
四、 如果你不是懂车的行家还是放弃拍卖行吧
我来到这边以后，很幸运的认识了一个广州大姐，在北岸的拍卖行上班，有一次大伙聚餐，酒足饭饱之后，一起聊天时说起了拍卖行的那些车，这位广州大 姐跟我们讲，拍卖行的唯一好处就是车特别多，但是现在大部分在拍卖行拍的车，都是有问题或者卖不出去的。有些刚过来贪便宜的人特愿意去拍卖行里看车。但其 实也就是便宜个1000-2000的样子，甚至个别时候还贵了不少。但是这种车买回来没有法律保护，就是说一般这里的车行都会提供1-3个月的报修，但是 拍卖行买的车就完全没有这样的保障。
五、 不要盲目迷信公里数
刚买车的那会儿，也盲目的迷信过公里数越低越好的这个谬论。曾经我自己看中过三台低公里数的车，但是做车检的时候发现，不是漏油就是波箱有问题， 试过的三台都是这个样子，都快给我整崩溃了。后来我发现，七八万公里的车，甚至十万多公里的车，反而整体性能更好。我还特意问了一下在国内的4S店上班的 朋友，他们专业技工给的答复是，只要这车子一直都在Run的，机械磨合的就会更好，相反，越是放在那里不开的，越是完蛋。
总之。以上呢，只是我个人的一些心得体会而已，也许可能会跟有些人想的不太一样，没关系啦，可以多多交流的嘛。
